Milyen szinten van az autó biztonsági öve
Bronz – Vészhelyzetben záródó biztonsági öv
A személygépkocsikra vonatkozó előírások megkövetelik a három{0}}pontos biztonsági övek használatát, és a vészreteszelő biztonsági öv a legalacsonyabb szint. Működési elve: ütközéskor az autó hirtelen lelassul, és az utas teste a tehetetlenség hatására tovább halad előre. A heveder ennek megfelelően előre húzódik. Amikor a heveder meghosszabbítási gyorsulása meghaladja az országos szabványt, a visszahúzó (a belső térbe szerelve, ez a biztonsági öv "agya") azonnal reteszeli a hevedert, megakadályozva, hogy az utas előre dőljön. Minél nagyobb a gyorsulás az ütközés során, annál nagyobb erő hat az utasra, amikor a heveder reteszelődik, ami nagyobb mellkasi sérülést eredményez (extrém esetekben a túlzott erő a bordák és a belső szervek károsodását okozhatja).
Ezüst – Erőkorlátozó biztonsági öv
A vészhelyzetben reteszelő biztonsági övre építve az övvisszahúzó belsejében egy erőhatároló található. Ütközés esetén a biztonsági öv erőhatárolója gyorsan működésbe lép, biztosítva, hogy az utasra kifejtett erő a tervezett tartományon belül maradjon (a túlzott erő túlzott mellkasi sérüléshez vezet, míg az elégtelen erő nem tartja meg a testet, így a fej megsérülhet az elöl lévő tárgyakkal való ütközés következtében). A megfelelő erőértéket a tervezőknek figyelembe kell venniük.
A Golden Standard – Egyszeres előfeszítő erőhatároló biztonsági öv
A fent említett erő{0}}korlátozó biztonsági övre építve az övvisszahúzó előfeszítő rendszert{1}} tartalmaz. Ütközéskor az ütközésvezérlő előfeszítésre utasítja az övvisszahúzót. Az előfeszítés pillanatában keletkező hatalmas energia hatására a biztonsági öv gyorsan visszahúzza a heveder egy részét, azonnal az üléstámla felé húzza az utast – ezt hívják előfeszítésnek. Az előfeszítés után az erőkorlátozó működésbe lép, a heveder reteszelődik, és az utas testére kifejtett erő a tervezett tartományon belül marad. Ne becsülje alá ezt az azonnali húzást; ez a művelet csökkenti az utas előre dőlését, növelve a védelmet.
Gyémánt – kettős előfeszítő és erőhatároló biztonsági öv
Az egyszeres övfeszítős biztonsági öv csak a válltól a derékig (ahol a csat be van helyezve) feszíti meg. A kettős övfeszítő és erőhatároló övfeszítőt ad a derékhevederhez, amelyet ágyéki övfeszítőnek is neveznek. Működési elve az, hogy az ütközési jel vételekor és felrobbantásakor az övvisszahúzó felrobbanása mellett a heveder alsó végén lévő övfeszítő felrobban, gyorsan visszahúzva a hevedert, hogy csökkentse a csípő elmozdulását és az alsó végtagok másodlagos sérüléseit.
King – Aktív előfeszítős biztonsági öv
Az aktív biztonsági övfeszítő aktív visszahúzó motorral egészíti ki az övfeszítőt és az erőhatárolót. Ha elkerülhetetlen ütközés fenyeget, az aktív biztonsági övfeszítő azonnal előfeszíti a biztonsági övet, így biztosítva, hogy az utas szilárdan üljön. A karosszéria előrefelé irányuló lendülete csökken, ami jobb utólagos előfeszítést és erőkorlátozó hatást eredményez, kevesebb sérülést okoz az utasnak, és tovább javítja a védelmet. Más extrém veszélyes helyzetekben (például a jármű instabilitása, sodródása, megcsúszása stb.) az aktív övfeszítős biztonsági övek előfeszíthetik a biztonsági öveket is, így az utasok jobban be tudják tartani az üléseket. Az aktív övfeszítős biztonsági övek kombinálhatók kettős övfeszítővel-korlátozó biztonsági övekkel, kettős erő-korlátozó biztonsági övekkel, légzsákos biztonsági övekkel stb. a védőhatás további fokozása érdekében.
