Az autós biztonsági övek eredete
Az autós biztonsági övek eredete. A biztonsági övek, mint az utasok alapvető védőeszköze egy autó ütközésekor, megelőzték magát az autót. Már 1885-ben megjelentek a biztonsági övek, és a lovas-kocsikon használták, hogy megakadályozzák az utasok kiesését. 1902. május 20-án, egy New York-i autóversenyen egy versenyautó-vezető több övvel rögzítette magát és társát az üléseiken, nehogy nagy sebességgel kidobják az autóból. A verseny során autójuk a nézők tömegébe csapódott, két ember meghalt, több tucatnyian megsérültek, de a versenyzők az öveknek köszönhetően túlélték. Ezek az övek váltak az autós biztonsági öv prototípusává, életeket mentve az első autóban történő használatkor.
1922-ben a sportkocsik elkezdték használni a biztonsági öveket a versenypályákon; 1955-ben az egyesült államokbeli Ford Motor Company biztonsági öveket szerelt be; 1968-ban pedig az Egyesült Államok elrendelte, hogy az autók minden menetiránynak-néző ülését fel kell szerelni biztonsági övvel. Az olyan fejlett országokban, mint Európa és Japán, sorra léptek életbe olyan szabályozások, amelyek előírják az autóban ülőknek a biztonsági öv viselését. 1992. november 15-én a kínai közbiztonsági minisztérium közleményt adott ki, amely előírja, hogy 1993. július 1-jétől a személygépkocsikban (beleértve a szedánokat, terepjárókat, kisteherautókat és mikroautókat) minden vezetőnek és elöl ülő utasnak biztonsági övet kell használnia.
A közúti közlekedésbiztonságról szóló törvény hatályba lépését követően tovább erősödött a biztonsági öv használatára vonatkozó követelmény minden utas számára. A 2004. május 1-jén hatályba lépett KRESZ 51. paragrafusa előírja, hogy a gépjárművek vezetőinek és utasainak a biztonsági övet, a motorkerékpár vezetőinek és utasainak pedig szükség szerint védősisakot kell viselniük. A biztonsági övek szabványos formája világszerte a Niels által feltalált három{5}pontos biztonsági öv. Ez a típusú biztonsági öv 1967-ben kezdett elterjedni, amikor Niels "28 000 baleseti jelentést" tett közzé az Egyesült Államokban, dokumentálva az összes Volvo autókat érintő közlekedési balesetet Svédországban 1966-ban. A számok egyértelműen azt mutatják, hogy a három{11}}pontos biztonsági öv nemcsak csökkentette vagy meg is akadályozta az utassérülést, hanem az esetek több mint felében életet is mentett.
Feltalálása óta a biztonsági övek több mint 10 millió kilométert tettek meg, és több mint 1 milliárd autóba vannak beszerelve világszerte. Hosszúságuk elegendő ahhoz, hogy 250-szer kerüljék meg a Föld egyenlítőjét, vagy 13-szor utazzanak a Holdra és onnan vissza. A legfontosabb azonban, hogy az elmúlt 40 év során számtalan életet mentett meg a három-pontos biztonsági öv, ami azt bizonyítja, hogy hatékony egyetlen autóbiztonsági eszköz.
